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1975年韩国海域发现神秘沉船,专家研究后说:它是这个国家建造的

文章作者:www.jackshaper.com发布时间:2019-09-25浏览次数:1852

原创历史解密研讨会我想昨天分享

《马可·波罗游记》的作者是意大利商人和旅行家马可波罗。公元13世纪,他经过地中海,欧亚大陆,前往中国,根据自己在中国的经历写了17年。部长旅行记录。但是,你知道这张旅行记录不仅记录了元朝的中国,而且为揭开外国沉船的秘密提供了重要依据。这张旅行记录如何破解外国沉船的秘密?接下来,让小编来揭露你的秘密:

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1975年7月的一天,一名名叫崔贤根的渔民在新安钓鱼时意外地钓了六块青瓷。这六个青瓷器是一个明确的信号,它告诉人们,在海面下,有一个曾经有青瓷的古老沉船。因此,从1976年9月到1982年,考古学家在沉船事件上发起了一系列考古作业:利用三角测量找到沉船,然后打捞沉船中的文物,最后打捞2万多件。元代陶瓷,2000多件金属制品和漆器,十多万元铜钱币等文物。

应该知道,自公元几世纪初以来,黄海一直是最常见的国际贸易场所,因此沉船的年龄尚未确定,而沉船的国籍更为严重。

有些读者可能会问,是不是在元代发现了很多铜币?专家们已经真正考虑到了这一点,但问题是在元代,元朝的铜币绝对是硬通货。邻国使用元朝的铜钱作为今天的美元,因此铜钱无法证明该船的国籍。

一些韩国和日本专家发现,沉船的外板处于鱼鳞状重叠的方式。他们认为这种尺度结构在古代并不是说,并没有在东方使用过。

正如沉船的生命处于动荡中一样,我们的船舶历史专家找到了理解这个难题的新关键。这个密钥竟然是一个《马可·波罗游记》。我们都知道《马可·波罗游记》分为四卷。第一卷记录了马可波罗东游的经历;第三卷记录了日本 - 印度洋海岸等国外,第四卷记录了北亚国家。

重要的是第二卷,因为马可波罗当时在中国非常受欢迎,甚至被蒙古汗忽必烈所喜爱。因此,马可波罗可以获得他想要在中国触摸的任何东西。因此,在他的第二卷旅行中,不仅详细描述了元朝到故宫,而且还到了普通百姓的家中,甚至记载了元代的许多科技。

关于元代造船技术的记载很多。其中一个记录:“这艘船使用铁钉和双板叠加在上面。”专家们解释了这一记录,这里记录的造船技术是船舶的多层外板技术。与人们在新安沉船上发现的壁球式外板相比,除了名称外,船舶的部件和用途没有区别。因此,实际上,鱼鳞外板搭接技术不仅出现在东方,更具体地说,它已被元代中国工匠掌握和使用。这样,新安沉船的民族和年龄就很明显了:这艘船建于元代,是元代的一艘绝对古船。

在《马可·波罗游记》中,我们还可以找到更多关于元代古代造船技术的描述,如水密技术、可用于倾倒等。一些技术在当时绝对领先于世界。水密技术,欧洲造船业直到18世纪末才开始使用。我们在欧洲已经有多少年了,读者可以依靠自己。

文轩,文浩海润工作室主编,本文:专史撰稿人:张红光

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《马可·波罗游记》的作者是意大利商人和旅行家马可波罗。公元13世纪,他穿越地中海、欧亚大陆,来到中国,并根据自己在中国17年的经历写了一篇。部长级旅行说明。但是,你知道吗,这张游记不仅记录了元朝的中国,而且为破解外国沉船的秘密提供了重要依据。这张旅行便条是如何破解外国沉船的秘密的?接下来,让小编来揭秘你的秘密:

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(本文所有图片,均来自网络,感谢原作者,如果侵犯您的权利,请联系本作者删除。图片与内容无关,请不要坐在盒子里)

1975年7月的一天,韩国一位名叫崔祥恩的渔民在新安钓鱼时,不小心钓到了6块青瓷。这六件青瓷是一个明确的信号,它告诉人们,在海面下,有一艘曾经有青瓷的古代沉船。于是,从1976年9月到1982年,考古学家对沉船展开了一系列考古行动:利用三角测量法定位沉船,然后打捞沉船中的文物,最后打捞出2万多件。元代陶瓷、金属器物及漆器2000余件、元代铜币等文物10万余件。

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应该知道,自公元几世纪初以来,黄海一直是最常见的国际贸易场所,因此沉船的年龄尚未确定,而沉船的国籍更为严重。

有些读者可能会问,是不是在元代发现了很多铜币?专家们已经真正考虑到了这一点,但问题是在元代,元朝的铜币绝对是硬通货。邻国使用元朝的铜钱作为今天的美元,因此铜钱无法证明该船的国籍。

一些韩国和日本专家发现,沉船的外板处于鱼鳞状重叠的方式。他们认为这种尺度结构在古代并不是说,并没有在东方使用过。

正如沉船的生命处于动荡中一样,我们的船舶历史专家找到了理解这个难题的新关键。这个密钥竟然是一个《马可·波罗游记》。我们都知道《马可·波罗游记》分为四卷。第一卷记录了马可波罗东游的经历;第三卷记录了日本 - 印度洋海岸等国外,第四卷记录了北亚国家。

重要的是第二卷,因为马可波罗当时在中国非常受欢迎,甚至被蒙古汗忽必烈所喜爱。因此,马可波罗可以获得他想要在中国触摸的任何东西。因此,在他的第二卷旅行中,不仅详细描述了元朝到故宫,而且还到了普通百姓的家中,甚至记载了元代的许多科技。

关于元代造船技术的记载很多。其中一个记录:“这艘船使用铁钉和双板叠加在上面。”专家们解释了这一记录,这里记录的造船技术是船舶的多层外板技术。与人们在新安沉船上发现的壁球式外板相比,除了名称外,船舶的部件和用途没有区别。因此,实际上,鱼鳞外板搭接技术不仅出现在东方,更具体地说,它已被元代中国工匠掌握和使用。这样,新安沉船的民族和年龄就很明显了:这艘船建于元代,是元代的一艘绝对古船。

在《马可·波罗游记》中,我们还可以找到更多关于元代古代造船技术的描述,如水密技术,可用于倾倒等。当时有些技术绝对领先于世界。这种水密技术,欧洲造船业直到18世纪末才开始使用。我们在欧洲已经有多少年了,读者可以依靠自己。

文昊海润工作室主编温璇,本文:特约历史作家:张宏光

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